Cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành 42km sắp khởi công ngày 1/7

Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài hơn 42km chuẩn bị khởi công vào ngày 1/7/2025, đánh dấu lần đầu tiên sân bay lớn nhất Việt Nam được kết nối trực tiếp bằng cao tốc với một trung tâm du lịch biển tầm cỡ quốc tế. Đây cũng là dịp kỷ niệm 50 năm TP.HCM mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Dự án cao tốc chiến lược do Masterise Group đầu tư

Chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm, thành viên của Masterise Group. Trong những ngày cuối tháng 6/2025, các cơ quan sở ngành TP.HCM cùng nhà đầu tư và đơn vị liên quan đang chạy nước rút hoàn tất thủ tục pháp lý để kịp tổ chức lễ khởi công đúng mốc lịch sử.

Theo đơn vị đầu tư, đây là lần đầu tiên sân bay quốc tế Long Thành - cửa ngõ hàng không lớn nhất cả nước - có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp với một cực nghỉ dưỡng biển quy mô quốc tế. Khi tuyến đường hoàn thành, thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành đến bãi biển Hồ Tràm sẽ được rút ngắn hơn một nửa so với hiện tại.

Quy mô và thiết kế kỹ thuật

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài hơn 42km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cao tốc. Ngoài ra, hai bên tuyến chính còn có đường song hành, mỗi bên 3 làn xe, phục vụ người dân tại các khu vực có dân cư sinh sống và phát triển đô thị dọc hành lang dự án.

Đáng chú ý, đoạn tuyến đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu dài khoảng 6km sẽ được làm cầu cạn 6 làn xe, nhằm bảo vệ hệ sinh thái rừng bên dưới. Một số vị trí còn được nghiên cứu xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui để đảm bảo đường di chuyển an toàn cho động vật hoang dã.

Các nút giao kết nối hệ thống giao thông vùng

Tuyến cao tốc được thiết kế đồng bộ với nhiều nút giao quan trọng:

• Điểm đầu tuyến tại khu vực giao với đường vành đai 4 TP.HCM và đường tỉnh 991 (phường Tân Thành), kết nối ra quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
• Nút giao với quốc lộ 55 được bố trí cầu vượt, kết hợp các nhánh lên xuống và đường Đá Bạc để phân luồng đa hướng.
• Nút giao với đường ĐT.998 thiết kế dạng hoa thị hoàn chỉnh, cầu vượt qua tuyến nối, phù hợp với khu vực dân cư thưa thớt.
• Nút giao gần quốc lộ 56 theo phương án cầu vượt nhánh, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu dân cư tứ phía.
• Điểm cuối tuyến kết nối với đường ven biển tại Hồ Tràm.

Toàn tuyến liên thông với mạng lưới cao tốc quốc gia gồm: cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành, vành đai 3 và vành đai 4 TP.HCM. Khi hoàn chỉnh, các phương tiện từ Tây Nguyên có thể dễ dàng tiếp cận sân bay Long Thành qua vành đai 4, rồi xuôi thẳng theo cao tốc Hồ Tràm ra đường ven biển.

Hồ Tràm - đô thị du lịch biển chờ hạ tầng để bứt phá

Khu đô thị mới Hồ Tràm được quy hoạch với diện tích tự nhiên lên tới 5.067,70ha, định hướng phát triển hỗn hợp gồm thương mại, dịch vụ du lịch, dân cư đô thị và dịch vụ công cộng, hỗ trợ cho vùng du lịch ven biển. Nơi đây sở hữu lợi thế kép: vừa có bờ biển, vừa tiếp giáp rừng, được định hướng trở thành đô thị mở với ưu tiên không gian xanh, mặt nước và các tiện ích giải trí cao cấp.

Tuyến cao tốc mới chính là mắt xích còn thiếu để Hồ Tràm chuyển mình thành điểm đến du lịch đẳng cấp quốc tế, đồng thời phục vụ chuỗi đô thị ven biển phía Đông Nam Bộ. Không dừng lại ở vai trò giao thông nội vùng, dự án còn là trục kết nối chiến lược giữa sân bay quốc tế, hệ thống cảng biển, khu du lịch và các trung tâm kinh tế lớn của cả khu vực.

Theo Tuổi Trẻ