Cảnh sát Hàn Quốc mở rộng điều tra vụ tai nạn máy bay Jeju Air 2024 tại sân bay Muan

Cuộc khám xét mở rộng nhằm thu thập thêm bằng chứng

Ngày 11/8/2026, cảnh sát Hàn Quốc đã tiến hành các cuộc khám xét đồng loạt tại nhiều cơ quan có liên quan trong cuộc điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng Jeju Air xảy ra vào cuối năm 2024. Các địa điểm bị khám xét gồm Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc, Tập đoàn Hàng không Hàn Quốc (Korea Airports Corp. - KAC) và Văn phòng hàng không vùng Busan. Công tác khám xét nhằm mục đích thu thập thêm chứng cứ liên quan đến nghi ngờ về sơ suất chuyên môn dẫn đến chết người hoặc gây thương tích cho nạn nhân trong thảm họa hàng không này.

Đây không phải là lần đầu các cơ quan này bị khám xét. Trước đó, Văn phòng hàng không vùng Busan đã bị khám xét vào tháng 2/2026, KAC vào tháng 3/2026, và Bộ Giao thông Vận tải cũng từng bị khám xét vào tháng 3 và tháng 6 cùng năm. Những đợt khám xét mới nhất xuất phát từ việc phát hiện thêm các khu vực nghi vấn trong quá trình điều tra kéo dài.

Vụ tai nạn thảm khốc tại sân bay Muan và quá trình điều tra

Vào ngày 29/12/2024, chuyến bay Jeju Air 7C2216, điều khiển bằng máy bay Boeing 737-800 từ Bangkok đến sân bay Muan, đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp bằng bụng. Tuy nhiên, máy bay đã vượt quá đường băng và va chạm mạnh với công trình bê tông chứa hệ thống dẫn đường địa phương (localizer), một phần quan trọng giúp máy bay định hướng khi hạ cánh.

Vụ va chạm khiến máy bay phát nổ, cháy lan trên diện rộng. Trên tổng số 181 người trên máy bay, gồm 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, có 179 người tử vong, chỉ còn 2 tiếp viên sống sót, sự kiện này được đánh giá là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất từng xảy ra tại Hàn Quốc.

Mục tiêu điều tra và các nghi phạm bị khởi tố

Cuộc điều tra đang tập trung làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn cũng như đánh giá xem các cơ quan quản lý và liên quan đã thực hiện đầy đủ trách nhiệm, quy trình an toàn hay chưa. Trong cuộc khám xét đầu tiên Bộ Giao thông Vận tải, cảnh sát đã khởi tố 4 quan chức, bao gồm 2 người thuộc bộ phận chính sách vệ tinh định vị và 2 người trong bộ phận vận hành sân bay.

Hiện có tổng cộng 74 nghi phạm đang bị điều tra về các hành vi sơ suất gây hậu quả nghiêm trọng dẫn đến chết người và thương tích. Ngoài ra, cảnh sát cũng đang xem xét khả năng áp dụng các cáo buộc liên quan đến việc gây ra thảm họa công cộng nghiêm trọng theo luật về xử lý các tai nạn nghiêm trọng.

Thông tin về các tổ chức bị điều tra

Korea Airports Corp. (KAC) là tổ chức thuộc sở hữu nhà nước, quản lý hầu hết các sân bay domestics lớn của Hàn Quốc, ngoại trừ sân bay quốc tế Incheon. Văn phòng hàng không vùng Busan cũng nằm trong phạm vi quản lý vùng của Bộ Giao thông Vận tải, chịu trách nhiệm giám sát hoạt động hàng không khu vực.

Trong các lần khám xét trước, cảnh sát đã tập trung vào việc đánh giá những bằng chứng chứng tỏ sự tồn tại của các khuyết điểm trong vận hành và quản lý an toàn sân bay, đặc biệt là liên quan đến công trình bê tông đã gây tai nạn. Có những nghi ngờ rằng Bộ Giao thông Vận tải đã cố tình giảm nhẹ hoặc che giấu các vấn đề an toàn liên quan đến cấu trúc bê tông này, sau khi ban đầu tuyên bố nó không vi phạm quy định an toàn.

Đối chiếu nguồn

Bài tổng hợp từ 4 nguồn độc lập. 4/6 số liệu được ít nhất 2 nguồn xác nhận.

• Korea Herald
• Anadolu Agency
• Kommersant
• Yonhap News Agency

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo. Tổng hợp từ các nguồn tin uy tín. Kiểm duyệt của toà soạn VN247.